제품정보
산업용 연료유-벙커C유
개요
벙커C유의 특성
- 비점범위 350℃ 이상이며 C16 이상의 물질로 구성됩니다
- 총 발열량은 10,000 ~ 11,000kcal/kg이며, 비중이 커질수록 중량당 발열량은 증가합니다.
- 소형 선박용, 보일러용 및 각종 로(Heater, Furnace)에 적합한 연료입니다.
- 파라핀계 탄화수소가 많으면 연소성은 양호하며, 연소 속도 측면에서는 나프텐계 탄화수소가 우수합니다.
- 다른 석유제품보다 상대적으로 가격이 저렴합니다.
용도
1. 산업용
- 철강 산업에서 이용되는 평로, 균열로, 용광로, 열처리로, 시멘트 생산용의 가마,석유 및 화학 공장의
가열로
등의 연료로 사용됩니다.
※ 제철용 가열로에서는 유황분이 품질을 저하시키기 때문에 황 함량이 통제되어야 합니다.
2. 스팀 보일러용
- 모든 크기의 이동 및 고정 스팀 보일러 연료로 이용합니다.
- 황을 포함한 중유는 대기오염과 연료 절약 장치, 공기 예열 장치를 부식 시킵니다.
→ 노점 이상으로 배출 가스의 온도를 유지해야 합니다.
- 중유를 사용하는 스팀 보일러는 완전 자동화, 융통성, 부하의 변경이 용이한 장점을 지닙니다.
3. 내연기관용
- 소형,중형,대형 선박의 내연기관용 연료로 사용합니다.
| 구분 | B-C유 | LNG | 부생연료유 1호 (HI-SENSE) |
부생연료유 2호 (C9) |
| 가격 | 低 | 高 | 中 | 中 |
|---|---|---|---|---|
| 순 발열량 | 9,900㎉/ℓ | 10,550㎉/㎥ | 8890㎉/ℓ | 9,700㎉/ℓ |
| Nox 발생량 | 200 ppm이하 | 40~80 ppm | 100ppm이내 | 100 ppm전후 |
| 유지관리 | LNG대비 불편 | 타 연료 대비 편함 | 타 연료 대비 편함 | 다소 불편함 이중결합 多 - 그을음 발생 방향족성분 –플라스틱 용해 |
| 장접 | 가격이 낮다 공급이 안정적이다 |
유지관리가 편하다 공해물질 발생이 적어 배기가스 처리시설 필요 없음 |
공해물질 발생이 적다 | 공해물질 발생이 적다 낮은 유동점 → 계절에 따른 제품변화 없음 |
| 단점 | 공해물질 발생이 많다 | 가격이 높다. 초기 시설투자비용 大. (가스누설방지, 환기설비 등) |
다소 낮은 발열량 중유연료 대체시 일부 시설 개조 후 사용 |
공급이 불안정하다 보일러의 일부분 개조 필요 (고무에 민감함, 중유와 물성 차이) 연소시 역한 냄새 발생 |
※ Hi-SENE은 경질유 대체연료로 주로 보일러 등유 및 경유의 대체제품으로 사용되고, C9은 중질유 대체연료로써, B-C 대체제품으로 사용됩니다.
종류 및 품질 기준
| 구분 | A중유 | B중유 | C중유 |
| 인화점(℃) | 60 이상 | 65 이상 | 70 이상 |
|---|---|---|---|
| 동점도(50℃, mm2/s) | 20 이하 | 50 이하 | 540 이하 |
| 황분(무게%) | 2.0 이하 | 3.0 이하 | 4.0 이하 |
| 물과 침전물(부피%) | 0.5 이하 | 0.5 이하 | 1.0 이하 |
| 유동점 (℃) | +5.0 이하 | +10.0 이하 | - |
| 회분(무게%) | 0.05 이하 | 0.10 이하 | - |
| 잔류 탄소분(무게%) | 8 이하 | 12 이하 | - |
| 용도 | 소형 내연기관 및 소형 버너 | 중형 내연기관 및 보일러 | 대형보일러및 대형 저속 내연 기관 |
*지역별 황분 기준은 대기환경보전법에 의하여 환경부장관이 따로 정하는 “청정연료등의사용에관한고시”에 따릅니다.
비중
- 정의 : 연료의 전체적인 성상을 대표하는 것으로, 중량 및 용량의 계산에 필요합니다.
- 표시 방법 : 비중 15/4℃, 비중 60 / 60℉, API 비중
- 비중에 따른 제품 성상 변화 예측
(처리 원유및 제조 방법이 동일한 경우 비중이 크게 되면 다음과 같은 경향 있습니다.)
- 단위 용량당 발열량이 커집니다.
- 점도가 높아집니다.
- 유황 함량이 높아집니다.
- 회분및 금속 함량이 높아집니다.
- 잔류탄소분이 많아집니다.
점도
- 정의
- 유체의 흐름에 대한 저항의 정도를 나타내는 것입니다.
- 중유의 종류를 구분하는데 사용됩니다.
- 연소 상태및 연료 계통에 크게 영향을 미치므로 중질유 사용에 가장 중요한 성상입니다.
- 중유는 분사 또는 증발에 의해 분무 상태로 연소되기 때문에 점도가 낮을수록 분무상태로 되기 쉽습니다.
- 점도는 온도에 좌우되므로 고점도 중유도 예열하면 적당한 점도로 조정이 가능합니다.
-점도에 따른 문제점
| 점도 큰 경우 | 점도 낮은 경우 |
|
|
황분
- 중질유 중 유황 함량
- 유황분은 연료내 다른 원소와 다양하게 결합하여, 여러 가지 형태의 분자량이 큰 물질을 형성하므로 대부분 비중이 큰 중질 유분에 남게 됩니다.
- 유황 함량은 원유 성상 및 탈황 여부에 따라 다양하게 나타납니다.
- 유황 함량에 따른 문제점
- 저온 부식의 원인 : 연소시 유황분은 SO2 및 SO3를 형성하고, 산소나 물에 의해 산화되어 아황산 및 황산으로 변화되어, 연소 장치자 전열면 등의 금속 표면 노출부에 부식을 일으킵니다.
- 아황산 가스에 의한 환경 오염이 발생합니다.
- 대기오염 규제치는 지역별로 상이하게 적용됩니다.
수분 및 침전물
- 연료유 중 보통 0.05∼0.1vol%정도 함유되어 있으나, 대부분 외부 오염에 의한 것이므로 관리를 잘 함으로써
수분, 침전물 오염 방지를 할 수 있습니다.
- 수분 및 침전물은 물과 먼지, 흙, 탱크 부식물등 무기물이고, 슬러지는 혼유나 산화에 의해 생성된 아스팔텐,
검(Gum) 등의 유기물입니다.
- 생성 원인
- 탱크의 누수, 부적절한 밀폐로 인한 수분및 외부 물질의 탱크내 유입
- 수분의 응축, 예열 장치의 누수에 의한 녹 또는 탱크 부식물의 생성
- 문제점
- 발열량 저하 시키고, 착화가 불확실하게 되어 불착화나 역화를 일으키기 쉽습니다.
- 슬러지 생성의 원인이 될 수 있고, 버너의 노즐, 여과기나 배관을 막히게 합니다.
- 펌프, 유량계 등을 마모 또는 손상시키는 원인이 되고, 장치 부식을 일으킵니다.
- 대책 : 주기적으로 수분을 배수하고 여과기를 자주 청소합니다.
유동점
- 정의 : 연료가 액체로서 유동성을 갖고 있는 최고 온도입니다.
- 유동점은 예열 온도의 결정이나, 기계 장치등에 연료 공급하는 데 필요한 조건을 알아 내는데 필요합니다.
- 왁스의 결정 석출에 의한 연료 공급 계통및 여과기, 버너등에서 막힘과 연관됩니다.
- 문제점
- 여과기를 막거나 pumping을 불가능하게 합니다.
- 연료 공급 계통 막거나 연료 유입량 불충분으로 인한 불완전 연소 및 불꽃의 튀김이 발생합니다.
- 절정 무화가 되지 않음으로서 매연, 검댕이 발생합니다.
- 대책 : 항상 연료 온도를 유동점 이상으로 유지하여 왁스의 결정 형성을 억제해야 합니다.
잔료탄소분
- 정의
- 공기가 없는 상태에서 휘발하지 않고 잔류하는 부분입니다.
- 잔류탄소 측정에 따라 얻어지는 탄화물과 내연 기관의 연소실에 부착된 카본량과는 직접적인 관련이 없습니다.
- 내연기관에서는 양보다는 질이 문제가 되고, 소량이어도 경질 카본이 퇴적되어 장애가 되는 경우가 많습니다.
- 잔류 탄소분과 비중의 관계
- 비중과 잔류탄소분과의 수직적 상관 관계는 없으나, 비중이 증가할수록 탄소/수소비가 증가하게 되어 잔류탄소분이 많이 존재합니다.
- 비중이 같은 연료일 경우에도 방향족 성분이 많은 연료가 탄소/수소비가 커서 잔류 탄소분이 많습니다.
- 잔류탄소분이 연소에 미치는 영향
- 연소시 버너 TIP이나 연소실에 고착 탄소의 발생 원인은 잔류탄소분에 의하기 보다는 예열부의 부적절한 공연비에 따른 연소 불량이 대부분입니다.
- 연소실이 너무 작으면 분사된 연료가 연소실 벽에 부딪혀 탄소분이 고착됩니다.
벙커C유 제품 정보
1) 제조회사 :S-OIL 주식회사
2) 제품개요 : 산업용 연료유
벙커C유 제품 특성
- 사우디아라비아로부터 안정적인 원유 공급을 받아 생산 제품의 안정적인 규격 유지가 가능합니다.
- 사우디아라비아 원유및 공정의 특성상 침전물, 중금속, 수분, 아스팔텐 성분이 낮아 품질이 우수합니다.
- 중질유 분해 및 탈황시설을 갖추고 있어 초저유황 원유의 확보와 관계없이 안정적인 저유황 중유 생산이
가능합니다.
- 상기 공정을 통해 제품 중 질소화합물 함량이 낮아 사용시 질소산화물(NOx) 배출 농도가 안정적입니다.
